Segelboot mit EFOY-Brennstoffzelle an Bord gewinnt 2. Platz der Transat 6,50

Der Gewinner des zweiten Platzes der diesjährigen Einhand-Transatlantikregatta Transat 6,50 – Charlie Dan mit Pogo 2 -  hatte eine EFOY 2200-Brennstoffzelle an Bord.

An der Regatta haben 85 Segelboote mit einer Länge von bis zu 6.5 m teilgenommen und den Atlantischen Ozean über eine Distanz von 4.200 nm (7.800 km) in zwei Etappen überquert. Von Charente Maritime / Frankreich, ging es über Madeira / Portugal nach Salvador de Bahia / Brasilien. Zweitplatzierter der Regatta war Charlie Dalin mit seinem Boot Pogo 2. Auf der zweiten Etappe des Rennens hat er mit einer Dauer von 20 Tagen, 6 Stunden und 36 Minuten sogar den ersten Platz belegt. In der Gesamtwertung rangiert er mit 27 Tagen, 7 Stunden, 28 Minuten und 10 Sekunden auf dem zweiten Platz.

Über den gesamten Rennverlauf hinweg hat die EFOY 2200-Brennstoffzelle verlässliche und wartungsfreie Energie für elektrische und elektronische Geräte an Bord der Pogo 2 geliefert. "Die EFOY 2200-Brennstoffzelle hat perfekt funktioniert und war immer in Betrieb - von Beginn der Installation an bis zum heutigen Tag," sagt Charlie Dalin. "Während andere Rennteilnehmer wertvolle Zeit durch Stromausfälle und mit Elektronik, die nicht funktionierte, verloren haben, hatte ich reibungslose Stromversorgung für mein GPS und andere Geräte. Ich halte dies für einen entscheidenden Vorteil, den ich gegenüber anderen Wettbewerbern hatte - es hat mir definitiv dabei geholfen, den zweiten Platz bei diesem wichtigen Rennen zu belegen". Bei der Transat 6,50 2009 waren bei etwa 30 weiteren Teilnehmern andere Brennstoffzellen, die von SFC Smart Fuel Cell hergestellt wurden, im Einsatz.

EFOY-Brennstoffzellen werden von der SFC Smart Fuel Cell AG hergestellt. Die Brennstoffzellen-Serie besteht aus fünf Modellen mit einer Ladekapazität von 600 bis 2.200 Wattstunden pro Tag – eine umweltfreundliche, leichte und leise Energieversorgungslösung für Boote und Yachten, die Strom rund um die Uhr, zu jeder Jahreszeit und bei jedem Wetter garantiert.

Die EFOY-Brennstoffzelle ist direkt mit der Bordbatterie verbunden. Sie kann praktisch an jedem geeigneten Platz an Bord installiert werden - außer im Motorraum. Im Betrieb überwacht die Brennstoffzelle kontinuierlich den Ladezustand der Batterie. Fällt dieser durch den Energieverbrauch von GPS, Licht, Navigation, Kühlschrank oder Radio unter einen vordefinierten Wert, startet die EFOY automatisch den Betrieb und lädt die Batterie wieder auf. Ist die Batterie voll geladen, kehrt die Brennstoffzelle automatisch in den Standby-Modus zurück. 230 Volt-Geräte können über einen Wechselrichter betrieben werden.

Der Betriebsstoff für die EFOY-Brennstoffzelle ist europaweit an über 1.400 Verkaufsstellen in fünf und zehn Liter-Tankpatronen erhältlich. Eine EFOY M10-Tankpatrone mit zehn Litern Betriebsstoff enthält 11.1 Kilowattstunden Energie – das heißt: Damit können elektrische Verbraucher an Bord eines Bootes unabhängig für bis zu 14 Tage betrieben werden. Die EFOY-Brennstoffzelle kann auch im Hybridmodus mit Solar betrieben werden. Bei dieser Kombination schaltet sie sich nur an, wenn die Solarzelle nicht genügend Energie produziert. Bei der Stromerzeugung entstehen lediglich Wasserdampf und Kohlendioxid in einer Menge, die der Atemluft eines Kindes entspricht.

Mehr Informationen Erhalten Sie unter www.sfc.com und www.efoy.com.