Yacht Navigator 3D

Diese dritte Version des Yacht Navigator Premium ist die neue Entwicklung des erfolgreichen Navigationsprogramms, die einfaches, sicheres Navigieren mit leicht dreidimensionaler Perspektive ohne lange Programmgewöhnung ermöglicht.

Mit diesem Programm können sowohl Törns vorbereitet werden als auch die Navigation an Bord durchgeführt werden. Es ermöglicht z.B. auf einfachste Art und Weise Routenplanungen und zeigt die präzise GPS-Position und den gefahrenen Kurs in verschiedenen digitalen Karten an. Man kann mit dem Programm automatisch Logbuch führen, ein Autopilot sowie alle gängigen GPS-Geräte können zudem angeschlossen werden. Darüber hinaus gibt es die wichtigsten Regattaunterstützungen in Form einer einstellbaren Wendewinkelanzeige und eines geschwindigkeitsabhängigen Vorausvektors.

Die wichtigste neue Funktion des „Yacht Navigator 3D“ ist die 3D-Darstellung der digitalen Delius Klasing-Sportbootkarten im Course-Up-Modus. In diesem Modus sieht man in leichter Dreidimensionalität exakt die gleiche Perspektive wie aus dem Cockpit der Yacht.

Die Vorteile auf einem Blick:

• leichte 3D-Darstellung der Karten
• blattschnittfreie, gleitende Gesamtdarstellung der Karten eines Maßstabs (Kein Kartenwechsel mehr nötig)
• Darstellung der aktuellen GPS-Position in der Karte
• Darstellung des gefahrenen Kurses sowie eines Vorausvektors in der Karte
• Routenplanung durch setzen der Wegpunkte mithilfe eines Mausklicks in die Karte und zusätzlichen Funktionen wie Löschen, Verschieben oder Einfügen von Wegpunkten in die Route
• Import von Wegpunkten aus der Wegpunktdatenbank der digitalen Delius Klasing-Sportbootkarten
• Senden von Routen und Wegpunkten zum GPS
• Automatische, vollständige Logbuchführung mit zusätzlicher manueller Eintragsmöglichkeit und automatischer Speicherung des GPS-Tracks
• In Verbindung mit den digitalen Delius Klasing-Sportbootkarten integriertes Hafenhandbuch zum Aufruf von Hafenplänen, Hafenfotos, Texten zu den Häfen sowie Informationen zur Infastruktur in den Häfen direkt aus der Karte.
• Ansteuerung eines Autopiloten
• Regattaunterstützung durch die Einblendung eines Wendewinkels
• Klassische Koppelnavigation mit Peilungen und Kreuzpeilungen ohne die Nutzung eines GPS oder bei ausgefallenem GPS möglich.
• Einfache und perfekt intuitiv zu erfassende Programmbedienung ohne lange Gewöhnungsphase.

Machen Sie sich selbst ein Bild und laden Sie sich das Handbuch vom Yacht Navigator 3D auf Ihren Computer.
Download Handbuch (ca. 2 MB)
 

Betriebssystem:
Windows XP/2000/NT (SP6)mit Internet Explorer 4.01 (SP2 o. höher)

Hardware:
Pentium III 800 MHz, 16 MB-Grafikkarte, Bildschirmauflösung: 1024 x 768 oder höher, 128 MB RAM, 200 MB freien Festplattenspeicher, CD-ROM-Laufwerk (nur zur Installation notwendig), eine freie Schnittstelle für das GPS-Gerät

YACHT NAVIGATOR mobile

mit YACHT NAVIGATOR studio

Das Programm ist kompatibel mit den im April neu erscheinenden Deutschen Binnenwasserstraßen CD-ROMs sowie den Sportbootkarten CD-ROMs 2006.

YACHT NAVIGATOR mobile:
Das einfach zu bedienende Navigationsprogramm für PDAs / Pocket PCs zu den beim Delius Klasing Verlag und bei Edition Maritim erscheinenden Karten-CD-ROMs zeichnet sich vor allem durch seine intuitiv nutzbare, einfache Benutzeroberfläche aus. Man muss kein Software-Experte sein, um präzise und komfortabel Routen, Kurse, Wegpunkte und die aktuelle GPS-Position aus der digitalen Seekarte entnehmen zu können.
Sie verfolgen am Steuerstand Ihres Schiffes die GPS-Position und den gefahrenen Kurs in der digitalen Karte und lassen automatisch den zurückgelegten Kurs als GPS-Track aufzeichnen.

YACHT NAVIGATOR studio:
Das Yacht Navigator studio ist eine Sammlung von PC-Programmen zur Ergänzung der Funktionen aller bei DK verfügbaren Navigationsprogramme.
So gibt es ein am besten als „Kommunikationszentrale“ zu
beschreibendes Programm, dass z.B. die Synchronisation von Routenplanungen oder Wegpunktplanungen sowie GPS-Tracks zwischen dem Yacht Navigator mobile und den PC-Programmen (Yacht Navigator Premium 2.0, Yacht Navigator 3D, Binnen Navigator) übernimmt. Außerdem ist hier auch der Kartenbereich grafisch auswählbar, der auf den PDA (Pocket-PC) übertragen werden soll.
Das sicher interessanteste Programm innerhalb des Studios ist jedoch das ScanTool: Dieses Programm bietet die Möglichkeit, gescannte Bilder der eigenen Papierkarten zu digitalen Karten zu machen. Das ScanTool kann Karten für den „Yacht Navigator mobile“, den „Yacht Navigator Premium 2.0“, den „Yacht Navigator 3D“ und den „Binnen Navigator“ erzeugen.

Funktionsliste YACHT NAVIGATOR mobile:

• Routen- und Wegpunkterstellung direkt in der digitalen Seekarte
• Automatische GPS-Positionsanzeige sowie Vorausvektordarstellung in der digitalen Seekarte
  Komfortable Bedienung der Software durch die besonders benutzerfreundliche Menü- und Buttongestaltung (Bedienung mit dem Finger möglich)
• GPS-Track-Aufzeichnung
• Übertragung und Übernahme von Wegpunkten, Routen und GPS-Tracks zum und vom Yacht Navigator Premium 2.0, Yacht Navigator 3D und Binnen Navigator (Tracks nur vom PDA zum PC)
• Koppelnavigation zur Nutzung des Programms ohne GPS
• Distanzmessungen und Peilungen
• Einblendung folgender Daten möglich:
• Kurs über Grund
• Geschwindigkeit über Grund
• Position (Länge und Breite)
• Uhrzeit und Datum
• Distanz zum nächsten geplanten Wegpunkt
• Zeit bis zum Erreichen des nächsten geplanten Wegpunktes
• Zeitpunkt des Erreichens des nächsten Wegpunktes
• Peilung zum nächsten Wegpunkt
• Distanz bis zum Ziel der Route
• Zeit bis zum Eintreffen am Zielpunkt der Route
• Zeitpunkt des Erreichens des Zielpunktes der Route

Systemanforderungen:

PDA:

• Betriebssystem: Microsoft Windows Mobile Software 2003 für Pocket PC oder Windows Mobile 5.0
• VGA- oder QVGA-Farbdisplay (480x640 Pixel oder 240x320 Pixel)
• Serielle- oder Bluetooth-Schnittstelle für den GPS-Empfänger-Anschluss oder integrierten GPS-Empfänger
• mindestens 128 MB freien internen RAM-Speicher oder freien Speicherkartenplatz
• gerätespezifische Active Sync-Version

PC:

• Betriebssystem: Windows XP/2000/NT (SP6) mit Internet Explorer 4.01 (SP2 o. höher)
• Hardware: Pentium III 800 MHz
• 2 MB-Grafikkarte
• Bildschirmauflösung: 1024 x 768 oder höher
• 128 MB RAM
• 200 MB freien Festplattenspeiche
• CD-ROM-Laufwerk
• USB-Schnittstelle für den Anschluss des PDAs

Machen Sie sich selbst ein Bild und laden Sie sich das Handbuch vom YACHT NAVIGATOR mobile auf Ihren Computer.
Download Handbuch (ca. 2 MB)

Delius Klasing, Bielefeld

Navigation mit dem Laptop – Erfahrungsbericht

In der letzten Saison, in einem kleinen dänischen Hafen, unterhielt ich mich mit einem Stegnachbarn. So kamen wir auf das Thema Navigation zu sprechen und hatten auch ganz unterschiedliche Standpunkte. Der Skipper sagte,  dass er immer nur mit Kompass navigiert habe, und bisher immer gut ans Ziel gekommen wäre.

Mich hat diese Aussage sehr beeindruckt, denn wir benutzen zur Navigation GPS und Laptop. Es ist schließlich nicht immer einfach, konventionell zu navigieren und zeigt, dass der Skipper etwas davon versteht.

Für mich gibt es viele Gründe, die verfügbare Elektronik an Bord zu benutzen – ich gehöre nicht zu den Seglern, bei denen Enter und Escape keine Chance haben. Mir ist klar, dass diese Aussage eine kontroverse Diskussion auslösen kann, möchte damit aber die herkömmliche Navigation nicht bewerten, vor allem nicht negativ.

Pro - Sicherheit

Nach einer ungewollten Nebelfahrt am Rande eines viel befahrenen Gebietes in der Kieler Bucht, bei der meine Frau die gesamte Zeit damit verbrachte, die Schiffsposition vom GPS auf die Seekarte zu übertragen, und damit für alle anderen Tätigkeiten ausfiel, machten wir uns Gedanken über eine andere Art der Navigation.

Grundvoraussetzung für die sichere Navigation ist das GPS. Die Navigationssoftware und die digitalen Seekarten sind grundsätzlich kein Ersatz für Papierseekarten. Nur unter dem Aspekt kann ich sagen, dass die Navigation mit dem Laptop zusätzliche Sicherheit bringt. Seit drei Jahren navigieren wir jetzt außerdem mit dem Laptop, und auch wir mussten lernen, dem Laptop zu vertrauen.

Wir navigieren wie üblich mit GPS und Seekarte und holen uns über den Laptop zusätzliche Informationen. So hat es sich z. B. bewährt, in flachen Gewässern durch einen Blick auf den Laptop Gewissheit über die momentane Position zu bekommen. Wir konnten uns dadurch auf die Führung des Bootes konzentrieren.

Pro – Genauigkeit bei schlechter Sicht

Herkömmliche Navigation bietet bei schlechter Sicht wenig Möglichkeit der genauen Navigation. Um die Position genau bestimmen zu können, wird ein GPS benötigt oder falls ein GPS nicht verwendet wird, gute Sicht, um eine Peilmöglichkeit zu haben. Laptop und GPS gewährleisten eine zuverlässige Positionsbestimmung unter schlechten Sichtbedingungen.

Kontra – Ausfall von Laptop und GPS

Blitzschlag kann alle elektrischen Geräte sofort außer Funktion setzen. Für den Fall, dass man sich nur auf Laptop-Navigation verlässt kann das natürlich zum Verhängnis werden. Papierseekarten sollten in erster Linie für die Navigation bereit liegen. Jeder sollte dann in der Lage sein, mit dem Kompass zu navigieren. Dies sollte gelegentlich geübt werden, und nicht erst in Notsituationen.

Die Suche nach dem geeigneten Programm

Bei der Suche nach der geeigneten Software waren vier Kriterien für uns wichtig:

• Das Programm sollte kostengünstig sein – Vektorkarten fielen somit aus.
• Eine zuverlässige Hotline für Rückfragen sollte vorhanden sein.
• Die Navigationssoftware sollte mit unserem GPS kommunizieren können.
• Das digitale Kartenmaterial sollte im Erscheinungsbild mit dem Papierseekarten-Material übereinstimmen.

Wir entschieden uns schließlich für den Yachtnavigator Premium von Delius Klasing, und wir sind bis heute zufrieden mit dem Programm. Der Yachtnavigator beschränkt seine Funktionen auf das Notwendige und verzichtet auf überflüssige Funktionen. Dadurch ist es übersichtlich und leicht zu bedienen. Unten sind die wichtigsten Merkmale nochmals im Überblick zusammengefasst. Die Hotline unterstützte uns bei unseren Problemen, und uns konnte überwiegend geholfen werden. Die Hotline ist zudem kostenfrei.

Bei angeschlossenem und betriebsbereitem GPS startet das Programm sofort im Navigationsmodus und zeigt die aktuelle Karte mit der augenblicklichen Position. Im Laufe der Zeit überzeugte die Genauigkeit der Karten. Aufgrund meiner Beobachtungen über eine längere Zeit schätze ich, dass die Genauigkeit bei ca. 10 – 20 Meter liegt, obwohl in der mitgelieferten Dokumentation eine mögliche Ungenauigkeit von bis zu 150 Metern angegeben ist.

Die Routenplanung ist in kurzer Zeit erstellt. Im Yachtnavigator wird der Kurs mit der Maus zum gewünschten Wegpunkt gezogen, dann zum nächsten usw. Für alle Teilstrecken und natürlich für die Gesamtstrecke stehen alle Daten schnell zur Verfügung. Es ist möglich, die Entfernung zu Hafen 1 zu ermitteln, und dann im Vergleich die Entfernung zu Hafen 2 zu bestimmen. Alle Routen können gespeichert werden und auch rückwärts gefahren werden. Bei der Schnelligkeit mit der eine Route erstellt werden kann, lohnt sich das Speichern allerdings kaum.

Anschließend kann die Route auf das GPS hoch geladen werden, so dass alle Teilstrecken wie gewohnt mit allen Angaben auf dem GPS zur Verfügung stehen. Das bedeutet, dass  bei Ausfall des Laptops die gesamte Route im GPS weiterhin zur Verfügung steht. Da wir anfänglich einen Laptop besaßen, der pro Törn wenigstens einmal wegen Überhitzung ausfiel, waren wir darüber natürlich sehr froh.

Was uns weiterhin gut gefällt, ist die Möglichkeit während des Segelns schnell die Entfernung und den Kurs von der momentanen Position aus zu ermitteln. Mit der Maus wird auf den gewünschten Punkt in der Karte gezeigt, man drückt die rechte Maustaste und erhält Kurs, Entfernung und errechnete Ankunftszeit.

Das integrierte Hafenhandbuch begeistert, da neben den üblichen Angaben zum Hafen für die meisten Häfen ein Foto zur Verfügung steht. Dies erspart wiederum das Suchen im Hafenhandbuch, das zudem auch aktuell gehalten werden muss.

Das Programm bietet darüber hinaus das Führen eines Logbuchs, in dem man alle nötigen Angaben vermerkt werden können. Der Kurs wird aufgezeichnet und kann nachträglich nachgefahren werden. Weitere Möglichkeiten sind Ankerwache, Absetzen des Kurses, Eintragung von Wegpunkten, Kreuzpeilung und, und, und... Bei Ausfall des GPS bietet das Programm automatisch Koppelnavigation an. Des weiteren ist es möglich, die Daten an einen geeigneten Autopiloten zu übermitteln.

Mit einem mitgelieferten Programm lassen sich auch Kartensätze anderer Hersteller einspielen. Mit einem weiteren Programm können eigene Karten erstellt werden. Ich habe mir auf diese Weise Karten vom Limfjord erstellt.

Die Merkmale im Überblick

• Kurs-, Routen- und Wegpunkterstellen direkt in der digitalen Seekarte
• Automatische GPS-Positionsanzeige in der digitalen Seekarte
• Darstellung mehrerer Karten ohne Rand für verschiedene Gebiete
• Identisches Erscheinungsbild der digitalen Delius Klasing Sportbootkarten mit den klassischen Delius Klasing-Sportbootkarten im Papierformat
• Maptech/BSB-Seekarten können verarbeitet werden
• Vollbildmodus – Darstellung der Seekarte auf der gesamten Bildschirmfläche möglich
• Hafenhandbuch mit Plänen für Teilgebiete der südwestlichen Ostsee
• Komfortable Bedienung der Software durch benutzerfreundliche Programmsymbole
• Übertragung von Wegpunkten auf den GPS-Empfänger nach NMEA-Standard
• Automatisches Kursprotokoll mit übersichtlicher Logbuchfunktion
• Ansteuerung von einigen Autopiloten
• Mann über Bord-Funktion (MOB)
• GPS-Statusinformation
• 32 Bit-Version

(Beschreibung entnommen aus dem Handbuch zum Yacht Navigator Premium)

(Derek Belz)

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