NAVTEX

NAVTEX (NAVigational TEXt messages) ist ein internationaler automatischer Wetter- und Warnfunkdienst für seegehende Schiffe. 120 NAVTEX-Sender stehen weltweit zur Verfügung – davon 50 Sender in Europa und dem Mittelmeerraum.

Empfangene Nachrichten werden gespeichert oder ausgedruckt, so dass niemand mehr die Wetterberichte und nautischen Warnnachrichten mitschreiben muss. Wetter-, Navigationswarnungen, Seenotmeldungen, Warnungen vor Piratenangriffen und Eisberichte werden über NAVTEX gesendet.

NAVTEX-Informationen werden von Landstationen im Telex-Betrieb mit einer sog. Fehlersicherung (Forward Error Correction = FEC) auf der Frequenz 518 kHz in englischer Sprache verbreitet. Jeder Sender ist für ein bestimmtes Seegebiet im Umfang von 250 bis 400 Seemeilen zuständig. Auf der Frequenz 490 kHz können Informationen in der jeweiligen Landesprache gesendet werden. In tropischen Gebieten werden NAVTEX Sendungen auch über Kurzwelle auf 4209,5 kHz ausgestrahlt. Diese Frequenz ist gegen atmosphärische Störungen weniger anfällig als die Mittelwellenfrequenzen 490 und 518 kHz. Da alle NAVTEX-Sender auf der gleichen Frequenz arbeiten, müssen Stationen innerhalb der Reichweite anderer Sender zeitversetzt arbeiten. Man vermeidet damit Störungen durch Überlagerung. Wegen größerer Reichweite der Mittelwelle in der Nacht wird deshalb die Sendeleistung abends gedrosselt.

Jeder NAVTEX-Sender kann alle 4 Stunden für 10 Minuten auf Sendung gehen. Pinneberg sendet auf der Frequenz 490 kHz um 0150, 05.50, 09.50, 13.50, 17.50 und 21.50 UTC = Weltzeit.

Sehr wichtige Informationen werden bei den NAVTEX Empfängern automatisch ausgedruckt, weniger wichtige können unterdrückt werden. Zu den wichtigen Meldungen gehören nautische und meteorologische Warnungen sowie Seenotmeldungen und Warnungen vor Piraten. Alle Meldungen haben verschiedene Dringlichkeiten.

Es gibt 3 Stufen:

Lebenswichtig (vital) für die sofortige Übertragung
Wichtig (important) für Ausstrahlungen sobald die Frequenz frei ist
Routine für die Übertragung gemäß Sendeplan.
Der erste NAVTEX-Sender der Welt wurde bereits 1968 in Norwegen in Betrieb genommen. Im Laufe der Jahre sind viele Küstenanrainerstaaten mit eigenen NAVTEX-Sendern hinzugekommen. Für Deutschland hatten in der Vergangenheit Schweden und die Ni derlande die Ausstrahlung von Warnungen übernommen. Um die Sicherheit der Seeschifffahrt zu verbessern, wird die Bundesrepublik Deutschland nunmehr mit einem eigenen NAVTEX Sendebetrieb beginnen.

NAVTEX wird, da es im Vergleich zu teuren Satellitenempfangsanlagen ein relativ kostengünstiges und außerdem sehr zuverlässiges Funksystem ist, sicher noch eine lange Zukunft haben.

(Quelle: www.dwd.de)